看了《Top Gear》s27e01

影山潮发布于 2019-06-22

「就像是做了一场很长很混乱的梦，醒来后重新收拾好心情继续过日子。或许生活跟以往不同了，却至少踏实些。」这是我对第27季节目的第一个感觉。

简直是一场恶梦

那时候我在厨房里洗碗，家里的英国人问我看过新一季的《Top Gear》了吗？当然没有。想看吗？我没有说话。因为我自己也不知道想不想看。

我对《Top Gear》的热情停在第22季，转眼已经是四年前，在那之后每况愈下的收视率与集数我都没有任何动力去在乎了；第23季节目我看了半集，水准回升的第24季节目我看了三集，接着是空白的2018以及没发现在年初就已经默默播毕的第26季，错过了、没有补齐，也不觉得遗憾。

一直以来杰瑞米克拉克森、詹姆斯梅跟理查哈蒙德是我看这个节目的唯一理由，在他们离开后，与其感叹节目没有他们就走味了，不如直接直接将目光跟着他们走，却发现一切都乱了套：脱离了以往熟悉的形式到崭新面目之间的过渡期，在各式各样实验中找任何可以另外发展的可能，然后越走越偏。

那么同一时间的《Top Gear》呢？退一万步想，在这个极为成功且风靡全球的节目模式的大保护伞下，就算换了人演出也不至于差异太大吧？！但可惜的是在创新大旗下廉价车成了GT86，早已是节目招牌的测试赛道被加入拉力元素。不同的主持人试着演出同样的剧本，却在复制与新风格中抓不到平衡点，最后只给观众连一刻都无法忍受的尴尬。

而四年竟然就这么过了。

最后我还是给了第27季节目一个机会，我的人生因《Top Gear》改变，对于这个节目的感情不是三言两语可以说明的，就算人事已非，就算往日的光荣已经不在，我仍会因这个节目走下坡而悲伤。

所以我看了。

这个在所有条件中走的最偏、最不《Top Gear》的《Top Gear》。

当初顶着《Top Gear》最快廉价车明星的马特勒布朗主持完四季节目后请辞，从延伸节目《Extra Gear》里被扶正的车评人罗瑞里德也不在了，节目迎来再一次大换血。

我曾经写过一篇关于为什么我认为马特勒布朗不适任这个职位的文，整体来说这个节目的主持人一直都是由汽车产业相关人士担任，有车评、车商还有收藏家，突然来了一个演员，到底该用什么样的立场跟专业评价车？

结果这一季变本加厉的回归，熟面孔车评人克里斯哈里斯搭配一个板球运动员跟一个喜剧演员，生平没有任何与车相关的工作经验。

欢迎来到北英格兰的Top Gear

这种感觉有点奇怪，我知道我在看《Top Gear》，整个节目流程、单元、过程都很熟悉，在相同的摄影棚里开相同风格的玩笑，外景部分会在可预料的地方出点意外，通常时候他们会互相开着可预料的玩笑。但却是由不一样的人来表现这一切。

他们讲着浓郁的北方腔，对彼此的相处还有些生疏却很努力地想表现出大家都是好兄弟的热络感；我们可以听出那些被写在剧本上的一字一句还能看出剧本上安排好的情节，可以清楚的感受到他们正在磨合，尝试想找出最合适的人物设定并希望在最合适的时机擦出火花。

对，那是《Top Gear》没错，每一步都是旧时的样子，只是平淡了。

终于BBC又走回到从前，不再走创新搞怪路线，像是试过所有改变都走向失败后又回到从前的样子，那个曾经受到广大欢迎的奇蹟的样子，不知道是放弃了挣扎，抑或是意识到如此形式才是最好的。

一个多小时里，看着他们三人驾驶在雄伟的风光中，我像是做了一场长长的混乱的梦，在梦中我目睹了一场闹剧，太多的实验太多的失败，醒来之后松了一口气，原来这个世界还是没变，依然如同每次睁开眼后感受到现实终究平淡于梦境：三人间的互动平淡了、单元中的火花平淡了，连剪接跟运镜都平淡了。

但一个板球运动员跟一个喜剧演员到底要怎么撑起这个全世界最权威的汽车节目，我实在没有头绪。

有鑑于当今车价越来越高、人们花在人生第一辆车的费用也越来越高，第一集的挑战里他们各自要用低于四千英镑的预算买来他们人生的第一辆车，来场公路旅行并在途中接受各式挑战。

除了克里斯哈里斯外，其他两人都不是车评，所以我们并不能期待在经历长途驾驶及挑战后还能听到什么对于那几辆车的重点整理心得，也因为主持人缺乏驾驶技术，挑战也无法往技术性方面走，于是我们像看了一场公路电影，里面有兄弟间的打闹取代了驾驶情报的传达。

那又是另一种感觉，以往杰瑞米时期，虽然三人可称兄道弟，却依然存在着阶级的距离感，杰瑞米永远都是老大，这个节目以他为主，但现在不同了，这三个人是平等的，他们之间没有谁是头头谁要听令的问题，只是聚在一起，用薄弱的角色设定等着磨合出新的火花。

板球运动员这个身分也很有趣，终于，这个节目的舞台上出现了一个他们以往最瞧不起的角色：一个有钱的运动员。以往他们会用尽心思取笑这么一个角色，让这个角色可以成为堆砌出笑料的工具，但现在这个角色活生生地出现了，第一集中，以这个背景发挥出的强烈个人特色比我预料中的好，他们把以往最被贬低的特性大辣辣放在萤幕上，呈现出一股我就是如此你要怎么样的豪气，反而将一股全新的立场带入节目中，让整个故事有了新的方向与笑话可以讲。

这个成功点，是我在看到主持名单时从未想过的。

如果The Stig只是个普通试车手

第一集的节目中没有The Stig，主持人直接在摄影棚内公布圈速成绩。

从开场的季预告里，我们还是可以看到The Stig将会出现在其他地方。

依着强烈的个人风格，The Stig已是节目的脸，看他一边听收音机一边跑圈速是节目的一大看点，这个千百年不变的设定之下，新的三个主持人有办法控制吗？他们有办法以The Stig来作文章，用犀利的言语制造出更诙谐的笑点吗？我持保留态度。

那么如果不能将The Stig的特色发挥的好，他无疑就只是个普通的试车手，那节目还需要大费周章地给他发挥的空间吗？

普通的试车手在这个节目里已经有克里斯一人，毫无意外他担下车测单元，其实节目走到这也只有他一人有能力评车了。

一个风靡全球、有着世界最权威汽车节目招牌的节目成了这个样子，就算依然有精心设计的剧本，内容所能呈现的真的是观众所期待的吗？

首集节目没有来宾，但预告下一集会有。

做了一场恶梦之后

第27季第1集的感想，我会说很有趣。

它是个非常不《Top Gear》的《Top Gear》，明明风格一模一样但表现出来的却很不一样，身为一个老粉，觉得很错乱。